inle_lake_boeddha Dit was een ietwat vreemd tempelcomplexje, het was zwaar vervallen. Behalve het boeddha beeld dat zag er goed verzorgd uit. Ik heb geen idee waarvoor deze tempels dienden. Er was geen beschrijving te vinden en er waren ook geen monniken in de buurt.	10-21 Dit riviertje was de verbindingsweg tussen Inle Lake (plaatsje) en het meer. Het was behoorlijk druk op het water, omdat het vervoer hier in de buurt sneller over water gaat dan over land. Daarnaast was er een soort rondtrekkende markt die rouleerde tussen vijf plaatjes die direct aan het meer gelegen waren. Als toerist mocht je dat dus niet missen. Omdat vele mensen met de boot naar de markt kwam, was het een probleempje om je boot ergens aan de meren. Eigenlijk lukte dat ook niet, maar werd onze boot aan andere boten vast gelegd en we moesten via de andere wankele bootjes naar de wal. De markt was niet overdreven groot, maar wel gezellig druk. Men was al wel een klein beetje voorbereid op toeristen gezien de twee kraampjes met allerlei beeldjes. Deze verkopers hadden vandaag niet hun topdag, want ik was	10-22 Ik had via de eigenaar van de Pancake Kingdom wat aanwijzing kregen over waar je in de omgeving kon wandelen. Hij stuurde mij de bergen in en bleek een goede keus. Al vrij snel kwam ik in de bergen een kruising tegen waarover hij niets had gezegd. Dat werd dus gokken waar ik naartoe moest, natuurlijk neem je als eerste de verkeerde weg. Ik moest een klein riviertje oversteken via een boomstam en even later zag ik een monnik in de rivier zijn hoofd scheren. Ik al snel bleek dit niet de juiste weg en kon weer terug. Even later liep ik de 'oprijlaan' van dit huis op. Dit leek me ook niet zo geschikt, hoewel ik het een prachtig huis vond op een even zo mooie locatie. Na wat kleine omzwervingen vond ik dan toch het pad dat ik moest hebben.	10-26	10-27
10-31 Ik vond dit zo'n prachtig gezicht, een eenvoudige ossenkar voor een omgeploegde akker. Dit was het platteland in ten voeten uit.	10-33 Naar een behoorlijk stuk gelopen te hebben kwam ik in dit dorpje terecht, het was hier uitgestorven. Er waren alleen een paar kinderen in de buurt, maar die waren erg bang. Toen ik vlakbij het dorp was zag ik in de verte een groepje kinderen spelen. E	10-34 Dit is de typische bouwstijl rond het meer. De huizen hoog boven het water gebouwd. Dat is ook wel nodig, want ik in de 'Pancake Kingdom' zat, een pannenkoekenrestaurant dat je een keer moet bezoeken, liet de eigenaar zien hoe hoog het water was gekomen tijdens een aantal overstromingen. Ze hebben in de Pancake Kingdom de beste pannenkoeken in het dorp	11-04 Een aantal vrouwen die net van de markt terug kwamen met goed gevulde tassen.	boy_with_tanaka De vrouwen en kinderen lopen altijd met een soort gele modder op hun gezicht. Het spul heet tanaka en wordt gemaakt van een tanaka boom. Het wordt met de hand heel fijn vermalen tot poeder vorm. Dit geheel is een zeer tijdrovend werkje. Men zegt dat het de huid mooier houdt/maakt, maar om altijd met een moddergezicht rond te lopen snap ik dan niet. Misschien krijg je dan een mooie huid, maar die verstop je dan weer onder een laagje modder. En een tweede en wat logischere reden is dat het de huid beschermt tegen de zon. En dat laatste reden die men mij gaf was dat dit een soort make up is.
11-12 De levenstandaard was hier niet echt hoog te noemen. Vooral de primitieve gereedschappen vielen hierbij op.	11-13 Een paar vrouwen op weg naar de akkers.	11-14	11-15 Tijdens de wandeling kwamen we geregeld van dit soort hutjes tegen. Deze waren speciaal gebouwd voor de mensen die naar en van de markt kwamen. Ze konden hier dan even in de schaduw uitrusten en in de kannen zat water. Deze hutjes stonden ook vaak bij de akkers waar de landbouwers dan even konden bijkomen.	11-17 Toen we even uitrustte bij een hutje kwam er een buffel met een klein jochie erop. Het was me al eerder opgevallen dat die buffer goed afgericht konden worden. Wanneer een boer aan het ploegen gaf hij met klikgeluiden commando's aan de buffer. Dit was de eerste keer dat ik zag dat iemand erop reed.
11-18 De boeren moeten het doen met primitieve gereedschappen. Ik denk ook niet dat in deze omstandigheden onze luxe kruiwagens niet lang zouden overleven, met zoveel water en modder.	11-19 In dit dorpje werden we uitgenodigd om thee te komen drinken. In het huis zaten nog een paar mensen. Deze vertrokken gelijk tijdig weer met ons, zij waren hier met de ossenkar gekomen. Het tempo van deze ossenkarren is nogal traag te noemen, lopen gaat sneller. Maar kort nadat we vertrokken waren bleek dat we verkeerd gelopen waren en moesten weer een stuk terug. We kwamen deze mannen toen weer tegen en ze boden ons een rit aan.	11-20 De rit op een ossenkar is niet echt comfortabel en met die modderwegen word je er ook niet schoner van. Ook al rijd hij niet hard, de modderplakkaten vlogen je om de oren. Maar ondanks alle 'ontberingen' was het een geweldig rit en niet te vergeten een bijzonder vriendelijk aanbod.	11-22 Men had hier een afgrijselijke stupa staan, dat ik het niet kon laten om het op de foto te zetten. Hij was volledig bedekt met spiegeltjes, waardoor het op zilver leek.	11-23 Ik heb bewust gekozen om tijdens mijn reis in Myanmar zo min mogelijk gebruik te maken van overheidsdiensten. Waardoor ik zo min mogelijk geld kwijt was aan het militaire regime. Door in goedkope hotels te slapen en te reizen via kleine busmaatschappijtjes (die in handen zijn van particulieren) zorg ik ervoor dat een groot gedeelte van mijn geld bij de lokale bevolking terecht komt. De trein is in handen van de overheid en heb die een keertje gebruikt. Omdat men had gezegd dat dit een zeer speciale belevenis moet zijn. Ik ben daarom een klein stukje met de trein gegaan, van Inle Lake naar Kalaw, om dit dan ook mee te maken. Deze foto's zijn allemaal gemaakt op een station tussen Inle en Kalaw. Ik was een beetje huiverig om mijn camera hier te gebruiken, omdat dit officieel verboden is.
11-24 Het vertrek vanuit Inle verliep niet helemaal soepeltjes. Ze kennen hier geen stadsbussen en om van Inle naar het station te gaan, moet je reizen met een pickup-truck. Deze vertrekt pas wanneer deze vol is. Ik had van tevoren navraag gedaan, hoe laat ik bij de pickups moest zijn en rond die tijd zat ik ook in de truck. Alleen het duurde een beetje langer eer dat hij vol wasen dus vertrok. Helaas werd ik niet afgezet bij het station en moet ook nog een stuk met een cyclodriver. Die had gelukkig in de gaten dat ik haast moest maken om de trein te halen. Ik kwam nog op tijd op het station, maar daar had ik weer een tegenvaller.Ik moest de trein met dollars betalen, maar ik had het niet gepast. Omdat je in dollars betaalt krijgt het wisselgeld ook in dollars terug, maar dat had de lokettist niet en moest op zoek naar wisselgeld. Uiteindelijk zat ik in de trein, toen ik in de gaten had dat ik geen drinken meer had. Dus snel even de trein uit om bij het kioskje wat drinken te kopen, mijn rugzak in de trein achterlatend. Toen ik afrekende hoorde ik de trein fluiten en hij begon al langzaam te rijden. Ik sprintte terug naar de wagon, gelukkig waren de deuren nog open en kon nog net op tijd in de trein springen.	11-26 De rit was erg mooi, hij moest over de bergen en was net sterk genoeg om de wagons te trekken. De snelheid lang soms erg laag, lopen was dan sneller. De vering was ook erg soepel en had soms het idee dat je in een grote schommelstoel zat. De banken waren ruim en lekker zacht. Ik moest als toerist in de eerste klasse, hoewel ik graag in de tweede klasse wilde zitten. Die zal ook wel een stuk minder luxe zijn.	11-27 Onze eerste stop bij een station duurde al direct erg lang. De goederenwagon moest gelost worden om daarna weer met andere spullen geladen moest worden. Dit was allemaal handwerk en duurde gewoon eventjes. De bedrijvigheid op het station was erg groot. Er werd heel veel etenswaren verhandeld.	11-28 In Kalaw ben ik weer aan de wandel gegaan en heb een trekking van 2 dagen gemaakt door de bergen rond Kalaw. In de kleine bergdorpjes waren de kinderen erg vrolijk. Net als in andere Aziatische landen zwaaiden de kinderen altijd naar toeristen.	11-29 Een vrouw bij de waterpomp doet haar was.
kalaw_long_house In dit bergdorpje leeft men in zogenaamde longhouses. Eigenlijk is het een groot gemeenschappelijk huis waarin iedere familie zijn eigen ruimte heeft. Die ruimte stel bijzonder weinig voor. Een open ruimte voor een keukentje en een slaapkamer. Als men moet gaan werken in de velden, dan blijft meestal 1 vrouw achter en die pas in dit huis op alle kinderen. Dan is het wel makkelijk om 1 groot long house te hebben, want dan kun je die kinderen goed in de gaten houden. Maar veel privacy heb je hier niet echt.	11-31 De keukens in de longhouses zijn in hoogte verstelbaar. Boven de brandplaats hangt een soort rek waarop het kookgerei ligt. Als men klaar is met koken trekken de het rek omhoog, zodat je er geen last meer van hebt. Zo houd je de keuken ook netjes. Misschien een ideetje in mijn huis.	11-32 Dit was waarschijnlijk een wat rijkere boer dan in de andere dorpjes. Zijn huis zag er in ieder geval een stuk steviger en luxer uit.	11-36 Deze boer had een aantal terrasjes ingericht voor de wandelaars. Vanaf hier had je een mooi uitzicht op het dal. De gids kon hier ook gebruik maken van de keuken om een lekkere lunch te bereiden.	11-33_34_35 Dit was het uitzicht vanaf het terras.
11-37 Een maand geleden was men in Vietnam druk bezig om de rijst te oogsten. Hier was men al weer bezig om de rijstvelden in orde te maken om de rijst weer te kunnen planten.	12-01 Ik heb de dollars betaald om Mandalay Hill te beklimmen (dit geld gaat dus direct in de zakken van de militaire machthebbers). Het grote voordeel was dat het op de top nog redelijk uit te houden was. Het was verschrikkelijk heet in Mandalay en op de berg stond nog een verkoelend briesje. Ik vond het uitzicht wel aardig, maar niet echt spectaculair.	12-03 Op de top van de berg was een tempel gebouwd. Ik weet niet of ik dit nu een mooie tempel vond. Hij was bekleed met spiegeltjes, wat er een beetje vreemd uitziet. De vloer was wel mooi betegeld en dat maakt weer een hoop goed. De trap naar de top van de berg is een geliefde plek voor verliefde koppeltjes en soms moest je inderdaad even slalommen om langs hen te komen.	12-04 Rondom Mandalay zijn er veel tempels gebouwd en zijn ook allemaal prima onderhouden. Dat kan je ook hier wel zien, de witte tempels vallen in ieder geval goed op.	12-06 De bootjes op de rivier hadden de grootst mogelijke moeite om tegen de stroming in te zeilen. Het leek er bijna op dat ze gewoon stil lagen.
12-07 Een erg triest aanzicht, deze slopenwijk aan de oever van de rivier. Een cyclodriver vertelde het verhaal hier achter en daar werd je als toerist niet vrolijk van. Hier vlakbij was een soort park gebouwd met wat attracties als een reuzenrad. Dit is speciaal gebouwd voor de toeristen en niet voor de lokale bevolking. Maar het vervelend was dat er op die plek mensen woonden en die kregen te horen dat ze hun huizen moesten verlaten. Zonder dat er een compensatie tegenover stond. De mensen kregen geen andere huizen of geld aangeboden. Een aantal van die mensen wonen nu in deze hutjes.	12-08	12-09_10 Dit is de oude ru	12-15 Vanaf de tempel had je uitzicht op de achterkanten van deze olifanten en de rivier.	12-16 Vlakbij Mandalay ligt het plaatsje Amarapura, dit is ook een van de Ancient Cities. In dit plaatsje staat een groot klooster dat ik graag wilde bekijken. Niet omdat het een mooi gebouw was, maar omdat de monniken voor de lunch een lange rij vormen waarin ze geduldig staan te wachten op hun rijst. Zolang de monniken in de rij staan, wordt er door hun niet gesproken.
12-17 Dit is de beroemde U-Bein's Bridge. Deze brug is gebouwd van teakhout, behalve een stukje in het midden van de brug, daar waren een paar palen vervangen door betonnen palen. De lokale bevolking gebruikte de brug ook als vissteiger. Het was een gezellige bedoeling op de brug. Aan de andere kant van de brug was nog een leuk klein dorpje. Het was daar allemaal redelijk primitief, maar er stond wel	12-18 Zoals je kunt zien is de brug niet de kortste. Deze brug is 1200 meter lang, daarvoor hebben ze veel bomen moeten kappen, maar dan heb je ook wat.	12-20 In de hele stad reden veel van dit soort voertuigjes rond. Dit zijn taxi's. Er rijden wel bussen in de grotere steden, maar je ziet veel mensen gebruik maken van deze taxi's. Het voordeel van deze taxi's is dat ze overal stoppen waar je eruit wilt en niet bij een speciale halteplaats.	12-21 Soms kom je op de vreemdste plekken tempels tegen. Ook hier hadden ze niet de meest praktische plek uitgezocht. Mount Poppa was een bergtop aan de rand van een gebergte, daar door had je een schitterend uitzicht over het platteland. Van onderaan de berg leek het erop dat dit een groot gebouw was, maar toen ik op de top was bleken het eigenlijk meerdere kleine tempeltjes te zijn. De weg naar boven was niet altijd even prettig, de trap zat vol met apen en sommige waren behoorlijk agressief.	12-23 Dit is een voorbeeld van een van de tempeltjes boven op mount Poppa. Op de terugweg naar Bagan hebben we een stopje gemaakt bij een klein stalletje waar ze toddy verkochten. Dit is een drankje van gemaakt van het sap van een toddy palm. Wanneer het sap net getapt is bevat het nog geen alcohol. Als het even staat vindt er een natuurlijke gisting plaats, waardoor het in de middag is veranderd in een licht alcoholisch drankje. Als men het dan nog een dag laat staan, dan krijg je melkachtig drankje met een licht zuur smaakje en kan het dan in de categorie sterke drank plaatsen. Maar het drinkt erg makkelijk weg, je hebt niet in de gaten dat er veel alcohol in zit.
12-26 Bagan is in twee	12-28 Even buiten het centrum stond deze mooie Shwezigon Paya, deze heeft wel wat weg van de Shwedagon Paya in Rangoon.	12-30 Boven in de top hing er een cirkelvormig hekje waaraan verschillende kleine belletjes hingen. Deze maken niet veel geluid en als je daar loopt heb je de belletjes niet in de gaten. Maar als je geconcentreerd luistert dan hoor je ze pas.	12-31_32 Een overzicht van een aantal tempels. Waar je ook keek ,je kon niet ontsnappen aan de tempels.	12-33 Het was mogelijk om een aantal tempels te klimmen waardoor je een mooi overzicht kon krijgen van het gebied.
12-35 Op veel van de tempels waren van dit soort tegeltjes geplakt. Deze blijken op de zwarte markt veel geld waard te zijn en worden daarom regelmatig gestolen. Veel plekken op de tempels waar deze tegels hoorden te zitten zijn dan ook leeg.	13-01 Een aantal tempels waren niet alleen maar	13-02 Bij vele tempels stonden regelmatig van dit soort gespleten beelden. Als je er zo voor staat ziet het er een beetje vreemd uit, maar als je aan de zijkant van het gebouw staat is het bijzonder leuk.	13-03 De grootte van de tempels varieerden nogal sterk, van hele kleintjes tot grote. In de meeste grote tempels kon je ook naar binnen. Veelal waren ze nagenoeg leeg, maar deze tempel Ananda was nog gewoon in gebruik. Nu was de Ananda wel bijzonder fraai.	13-04
13-05 Gelukkig kun je op veel plekken een kaart krijgen waarop bijna alle tempels zijn aangegeven. Deze heb je echt hard nodig, zeker als je met de fiets erop uit trekt. Deze stond ook op de kaart, maar heb geen flauw idee meer hoe hij heet. Als iemand het weet mag die het me mailen.	13-06 Hier had ik echt het idee dat ik zo in een film was binnen gefietst. Zo'n uitzicht zie je alleen in de film en dan vaak is het vaak nog nep ook om het nog mooier te maken. Het gevoel dat ik hier had is eigenlijk niet te beschrijven, zo mooi was het hier.	13-09 Dit was weer een van de vele prachtige overzichten van het terrein. Je kunt hier gewoon niet om de tempels heen. Als je dan bedenkt dat er hier nog veel meer hebben gestaan. Men heeft destijds heel veel tempels gesloopt omdat men de bakstenen nodig hadden voor een verdedingsmuur, omdat er een oorlog dreigde.	13-12 Dit is weer de Ananda tempel. Dit is een van de grotere tempels in dit gebied en ook erg opvallend. Er waren niet zoveel witte tempels.	13-25 Gelukkig kun je op veel plekken een kaart krijgen waarop bijna alle tempels zijn aangegeven. Deze heb je echt hard nodig, zeker als je met de fiets erop uit trekt. Deze stond ook op de kaart, maar heb geen flauw idee meer hoe hij heet. Als iemand het weet mag die het me mailen.
13-27 Voor de tempels zijn er verschillende materialen gebruikt. Maar als men goud heeft gebruikt, dan valt dat extra op.	13-29 Dit is de Htilominlo Pahto, uit de eerste helft van de 13e eeuw.	13-17 's Avonds wil het nog wel eens druk worden op een aantal tempels. Dan verzamelen de zich vele toeristen op de tempels om van de zonsondergang te genieten. Maar ook vlak voordat de zon onder gaat is het erg mooi. De lange schaduwen geven erg veel sfeer aan het gebied.	13-18 Naar mate het wat koeler werd begon het water in de rivier aardig te dampen.	13-33 Dit is de Shwedagon Paya. De mooiste van het land en hier geld, alles wat hier blink is goud. Men heeft hier echt goud gebruikt. Ik vrees als men dat in Nederland zo'n 'gouden' gebouw heeft, men het 24 uur per dag zou moeten beschermen. Maar hier is dat niet nodig.
13-36	13-37	14_06 Het straatbeeld van Rangoon. Je vond er veel van dit soort gebouwen. In Vietnam zag je ook van dit soort huizen, maar daar waren ze in een zeer slechte staat. Terwijl ze hier er nog goed uit zagen. Misschien werd dit wel opgelegd door het militaire regime, als een soort paradepaardje.	14_07 Een typisch voorbeeld van de stadsbussen. De bussen voor de lange afstand waren veel luxer. Ik zou er niet aan moeten denken om 12 uur in zo'n bus te moeten reizen. Voor een kort stukje is het wel leuk.	14_08 Twee vormen van openbaar vervoer. Op de voorgrond een van de vele kleine Mazda'tjes die achterin verrassend veel mensen konden vervoeren. En op de achtergrond een overvolle bus.
14_05 Vlak voor mijn hotel stond de Sule Paya. Deze was 's nachts fraai verlicht. Overdag is dit de plaats voor het zwart wisselen van geld.